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Cómo elegir punto de carga doméstico (wallbox)
Comprobada el 22 de octubre de 2026
En 30 segundos
Elige un wallbox con conector de tipo 2Fuente 1 y compruébalo con lo que admite tu coche: según Renault, la potencia máxima de carga la fija el vehículo y la suministrada depende del punto de carga.Fuente 2 Como ejemplo, Toyota explica que su cargador de a bordo monofásico (230 V) carga a entre 3,7 y 7,4 kW y el trifásico (400 V) a entre 11 y 22 kW.Fuente 3
Qué comprobar antes de comprar
El Reglamento (UE) 2023/1804 exige que los puntos de recarga de corriente alterna de potencia normal estén equipados, como mínimo, con tomas o conectores de tipo 2,Fuente 1 y la ITC-BT-52 lo recoge para los de 3,7 a 22 kW.Fuente 4
- Potencia que admite el cargador de a bordo de tu coche, monofásico o trifásico.
- Conector de tipo 2 en corriente alterna.
- Esquema de instalación (de 1 a 4) y protección individual del punto de recarga, según la ITC-BT-52.
- Interruptor diferencial de 30 mA como máximo y, en los modos de carga 3 y 4, sistema de alimentación específico (SAVE).
- Si es una plaza individual de garaje en comunidad, comunicación previa a la comunidad.
Dónde comprarlo
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Según tu caso
- Vas a comparar potencias de wallbox
- Mira en el manual si tu coche carga en monofásico o trifásico y cuántos kW admite en corriente alterna.Fuente 3
- Vives en un edificio con plaza individual de garaje
- La Ley de Propiedad Horizontal indica que la instalación solo requiere comunicación previa a la comunidad.Fuente 5
- Te dan el presupuesto de instalación
- Comprueba que incluye protección individual del punto de recarga,Fuente 4 un diferencial de 30 mA como máximoFuente 4 y, en los modos de carga 3 y 4, un sistema de alimentación específico (SAVE).Fuente 4 Son cifras del texto de 2014 de la ITC-BT-52, modificado después;Fuente 4 confirma la versión vigente con tu instalador.
Errores frecuentes
¿Y para tu coche?
10 modelos tienen el dato de ficha que decide esta elección. Elige el tuyo y verás ese dato, o la ficha completa del modelo.
Preguntas frecuentes
¿Un wallbox más potente carga más rápido mi coche?
Depende de lo que admita tu coche: según Renault, la potencia máxima de carga la fija el vehículo y la suministrada depende del punto de carga. Como ejemplo, Toyota explica que su cargador de a bordo monofásico (230 V) carga a entre 3,7 y 7,4 kW y el trifásico (400 V) a entre 11 y 22 kW.
¿Qué conector debe tener un punto de recarga en corriente alterna?
El Reglamento (UE) 2023/1804 exige, como mínimo, tomas o conectores de tipo 2 en los puntos de corriente alterna de potencia normal, y la ITC-BT-52 establece lo mismo para los de 3,7 a 22 kW.
¿Qué protecciones fija la norma para la instalación?
La ITC-BT-52 define esquemas de instalación 1 a 4, exige protección individual de cada punto y un interruptor diferencial de 30 mA como máximo. En los modos de carga 3 y 4, las bases y conectores van siempre en un SAVE. Son datos del texto de 2014 de la ITC-BT-52, modificado después; confirma la versión vigente con tu instalador.
¿Necesito permiso de la comunidad para instalarlo en mi plaza de garaje?
La Ley de Propiedad Horizontal indica que, en una plaza individual de garaje, la instalación solo requiere comunicación previa a la comunidad.
Sigue eligiendo
Fuentes (5)
- Reglamento (UE) 2023/1804 relativo a la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos (AFIR), anexo II (Diario Oficial de la Unión Europea (edición BOE))
- Recarga de un vehículo eléctrico Renault E-Tech (Renault España)
- Cargador a bordo de un coche eléctrico, tipos y potencias (Toyota España)
- Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52, Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos (BOE-A-2014-13681) (Boletín Oficial del Estado)
- Ley 49/1960, de 21 de julio, sobre propiedad horizontal, texto consolidado (BOE-A-1960-10906) (Boletín Oficial del Estado)
Datos comprobados el 22 de octubre de 2026. La comprobación es automática.